A chegada das montadoras chinesas e suas práticas poucos ortodoxas, na confecção de preços e modelos de vendas, tem surgido efeitos – e dos bons para os consumidores. Por exemplo: a também chinesa JAC, controlada no Brasil pelo empresário Sergio Habib há um bom tempo, baixou o preço do e-JS1 para R$ 127 mil (contra R$ 136 mil de antes). Afinal, viu surgirem modelos abaixo dos R$ 150 mil das conterrâneas GWM e da BYD, que acaba de instalar na Bahia.
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